Étiquette : moto

Salut les motards en herbe,
Voici quelques petites choses que j’ai apprises (à mes dépens parfois 😵‍💫, comme tout le monde 😂) pour débuter à moto sans finir à l’hôpital ou avec la moto en vrac dès le premier virage.

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1️⃣ Commencer doucement, sans pression:

• Choisissez un parking tranquille ou un endroit similaire.
• Prenez la largeur d’une route et tracez des courbes de gauche à droite à basse vitesse.
• Jouez avec l’accélération et les freins : essayez de faire le moins de mètres possible en tournant le plus possible.
• Alternez courbes serrées et larges, longues et courtes.

💡 Astuce Papy Rick : au début, concentrez-vous sur la sensation, pas sur la vitesse. La moto doit devenir une extension de votre corps.

2️⃣ Le regard, votre meilleur allié:

• Regardez où vous voulez aller, pas où vous êtes.
• Si vous fixez un obstacle (bordure, rigole, nid de poule…), votre cerveau risque de vous y envoyer 😅. La rigole enlève l’envie de rire, la bordure est borderline et très dure pas que sur les bords 😂.
• Anticipez : regardez plus loin dans le virage pour mieux gérer la trajectoire.

💡 Astuce Papy Rick : si vous voyez un obstacle, ne le fixez pas. Votre regard doit guider votre trajectoire, pas vous faire tomber dedans.

3️⃣ Position sur la moto:

• Épaules détendues, dos droit mais souple.
• Imaginez que vous êtes une marionnette : votre tête guide le reste du corps 😉.
• Tête haute, regard fier 🫡, torse légèrement sorti (sauf sur sportives 😂).
• Pieds sur les cale-pieds : 1/3 du pied.
• Dans les virages : pied avant du cale-pied pour ouvrir légèrement la jambe et garder de la mobilité.
• Toujours revenir à la position de base une fois le virage passé.

💡 Astuce Papy Rick : la souplesse et la détente sont vos meilleures alliées. Une moto rigide sous un pilote tendu devient incontrôlable.

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4️⃣ Les freins : arrière, avant et moteur:

• Frein arrière : ce n’est pas un gadget.
• Il ralentit et aide à redresser la moto si vous êtes un peu trop engagé dans un virage.
• Frein avant : puissant, mais à manier avec précaution.
• Pour les débutants, utilisez-le doucement et progressivement.
• Frein moteur : indispensable pour garder le contrôle.
  • Rétrogradez progressivement, en douceur : 2000 → 2500 → 3000 tours/min.
  • Évitez de relâcher brusquement l’embrayage à haut régime, surtout au-dessus de 5000 tours/min, sous peine de bloquer la roue arrière.

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💡 Astuce Papy Rick : commencez par sentir l’effet de chaque frein indépendamment avant de les combiner.

5️⃣ Accélération et contrôle:

• Dosage des gaz : surtout dans les virages, allez-y doucement.
• Le but n’est pas de courir, mais d’apprendre à sentir la moto et la route.
• Testez différents styles de conduite : cool, sportive, hyper lente.
• L’important est de vous faire plaisir tout en restant en sécurité.

6️⃣ Trajectoires:

• Pour débuter, ne coupez pas les virages. Suivez le tracé naturel de la route.
• Gardez toujours la même distance du trottoir et/ou de la bande centrale.
• Continuez ainsi jusqu’à ce que ce geste devienne naturel.
• À ce stade, vous pouvez commencer à chercher les trajectoires de corde en toute sécurité.
• Cela vous permettra, quand vous serez précis, de couper sans empiéter sur la voie d’en face, ce qui cause beaucoup d’accidents graves aujourd’hui.
• En cas de pluie ou sur sol glissant, cette habitude instinctive vous évitera de glisser : attention aux bandes peintes, passages piétons, plaques d’égout, feuilles, gravier…
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💡 Astuce Papy Rick : éviter ces obstacles par habitude devient automatique et vous garde en sécurité dans toutes les conditions.

Donc, a toutes les occasions, éviter les pièges de plus en plus nombreux de la route.

7️⃣ Précautions et équipement:

• Casque homologué, gants, bottes et protections.
• Vérifiez l’adhérence du sol (humide, gravier, feuilles mortes).
• Roulez à votre rythme. Chaque débutant a son propre tempo.

💡 Astuce Papy Rick : mieux vaut arriver lentement et entier que vite ou pas du tout et en morceaux.

8️⃣ L’esprit motard:

• L’entraide et le respect sont aussi importants que la technique ❤️.
• Apprenez avec patience, partagez vos expériences, et surtout prenez du plaisir sur la moto.

En résumé

1. Allez doucement.
2. Regardez où vous voulez aller.
3. Position correcte et souple.
4. Utilisez tous les freins intelligemment.
5. Dosage des gaz et frein moteur.
6. Suivez la trajectoire, puis perfectionnez-la.
7. Équipement et prudence.
8. Motard, mais fair-play et patient 😎.

Le geste manqué sert le geste qui réussit …